Мерседес E Класс купе

Безопасная езда

Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому новое купе Е-Класса оснащается защитной техникой, которая позволяет водителю увереннее чувствовать себя за рулём и помогает ему успешно справляться с критическими ситуациями.

• Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD: благодаря функции поддержания тормозных дисков в сухом состоянии, на мокрой дороге короткие тормозные импульсы обеспечивают сбрасывание водяной плёнки с тормозных дисков, чтобы тормозная система могла сработать в полную силу, когда это потребуется. Функция HOLD, активизируемая водителем, предотвращает, в частности, скатывание автомобиля назад. Мерцающие фонари стоп-сигнала предупреждают едущих сзади об экстренном торможении. Когда водитель сильно, резко или внезапно нажимает на педаль тормоза, то вместо обычных стоп-сигналов появляется мерцающий красный сигнал. И если автомобиль останавливается полностью, то автоматически включается система аварийной световой сигнализации.
• Светодиодные задние фонари: задние фонари и фонари стоп-сигнала, в том числе и третий фонарь стоп-сигнала, работают на светодиодах, которые в отличие от традиционных ламп накаливания срабатывают значительно быстрее. При полном торможении адаптивные фонари стоп-сигнала с помощью своего мерцающего третьего фонаря предупреждают едущих сзади водителей об опасности.
• Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST: когда водителю угрожает опасность кратковременного засыпания, система ATTENTION ASSIST рекомендует сделать остановку в пути и отдохнуть. Система наблюдает за тем, как водитель ведёт машину. Особую роль здесь играет специальный датчик в рулевой колонке, следящий за поворотами рулевого колеса. Если реакция водителя вдруг отклоняется от своего среднего значения, рассчитанного индивидуально для него, то система подаёт звуковой и визуальный предупредительный сигнал.
• Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS[1]: данная система, опираясь на работу радарных датчиков ближнего и дальнего действия, автоматически поддерживает заданную безопасную дистанцию до впереди идущих автомобилей. Система активизируется при скорости движения в диапазоне от 0 до 200 км/ч и очень полезна в условиях городского движения, особенно с частыми остановками, поскольку датчики работают в диапазоне от 0,2 до 200 м.
• Интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System: данная система, доступная в качестве опции, улучшает видимость в условиях темноты, настраивая свет биксеноновых фар головного освещения в соответствии с ситуацией на дороге. Так, проезжая часть шоссе освещается шире, а при движении по автомагистрали заметно увеличивается дальность обзора. В состав данной системы входят также: «расширенный» противотуманный свет, динамический поворотный свет, «боковой» свет, а также система адаптивного управления головным светом. Благодаря последней, пешеходы, велосипедисты и различные препятствия на дороге распознаются гораздо раньше, чем это происходит при использовании традиционного ближнего света. Данная система не ослепляет других участников движения и одновременно улучшает освещённость проезжей части. Благодаря видеокамере дальность света фар и функция дальнего света регулируются таким образом, что путь оптимально освещается в зависимости от дорожной ситуации и находящихся впереди других участников движения. Дальний свет включается автоматически, если впереди не обнаружено никаких других участников дорожного движения. Изюминкой данной системы является предотвращение резкой смены освещённости – через плавный переход от дальнего света к ближнему и наоборот.