Mercedes-Benz в Украине

Курс € на 22.05.2012 EUR/UAH = 10.3125

Мерседес E Класс седан



Модели


Двигатель [2]   
Число и расположение цилиндров R4 V8
Рабочий объем (см³) 1.796 5.461
Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин) 135 [184]/5.250 – (285 [388]/6.000)
Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин) 270/1.800–4.200 – (530/2.800–4.800)
Степень сжатия 9,8 : 1 10,7 : 1
Разгон от 0 до 100 км/ч (c) 8,5 (8,4) – (5,3)
Максимальная скорость (км/ч) 236 (233) – (250, ограничена электроникой)
Трансмиссия   
Привод задний постоянный полный с электронной системой управления тяговым усилием 4ETS
Коробка передач 6-ступенчатая механическкая (5-ступенчатая АКПП) 5-ступенчатая автоматическая
Механическая 4,99/2,82/1,78/1,25/1,00/0,82/R 4,54 -
Автоматическая 3,95/2,42/1,49/1,00/0,83/R1 3,15/R2 1,93 4,38/2,86/1,92/1,37/1,00/0,82/0,73/R1 3,42/R2 2,23
Главная передача 3,07 (3,27) 2,47
Расход топлива [3]   
Емкость топливного бака/вкл. резерв (л) 59/8 80/9
Расход топлива в городском цикле (л/100 км) данных пока нет данных пока нет
Расход топлива в загородном цикле (л/100 км) данных пока нет данных пока нет
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 6,6 (7,1) – (11,4)
Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле 159 (169) данных пока нет
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 0,28
Класс по выбросам EU5 EU5
Шасси   
Передняя подвеска трёхрычажная на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска многорычажная многорычажная
Тип амортизаторов, передние/задние спиральные пружины и газонаполненные амортизаторы с амплитудозависимой системой демпфирования/со спиральными пружинами и газонаполненными амортизаторами с системой амплитудозависимого демпфирования; стабилизатор поперечной устойчивости пневмоподвеска AIRMATIC с системой демпфирования, управляемой с помощью электроники; стабилизатор поперечной устойчивости/пневмоподвеска AIRMATIC с системой демпфирования, управляемой с помощью электроники; стабилизатор поперечной устойчивости
Шины/диски впереди 205/60 R 16 W 245/45 R 17 W
Шины/диски сзади 205/60 R 16 W 245/45 R 17 W
Рулевое управление на основе зубчато-реечного механизма, с усилителем и амортизатором параметрическое, на основе зубчато-реечного механизма, с гидроусилителем и амортизатором
Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормозные механизмы дисковые дисковые вентилируемые
Основные размеры, емкости и массы [4]   
Собственная масса/Грузоподъемность (кг) [8] -/- (1.615/535) – (1.880)/– (545)
Полная масса (кг) - (2.150) – (2.425)
Максимальная нагрузка на крышу кузова (кг) 100 100
Емкость багажника (VDA) (л) 540 532
Диаметр разворота (м) 11,25 11,25
Допустимая масса буксируемого груза: прицеп без тормозной системы/прицеп с тормозной системой (кг) 750/1.700 (750/1.900)[4] 750/2.100

[1] Предварительные данные

[2] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту определены согласно Директиве 80/1269/EWG в её ныне действующей редакции.

[3] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Директива 80/1268/EWG в её ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.

[4] Данные согласно директиве 92/21/EG в редакции 1995/48/EG (масса в снаряжённом состоянии, топливный бак заполнен на 90%, с водителем - 68 кг, и багажом весом 7 кг) для автомобилей в базовой комплектации. Дополнительное оборудование и аксессуары, как правило, повышают этот показатель, в результате чего соответственно снижается полезная нагрузка.

[5] Данные согласно директиве 92/21/EG в редакции 1995/48/EG (масса в снаряжённом состоянии, топливный бак заполнен на 90%, с водителем - 68 кг, и багажом весом 7 кг) для автомобилей в базовой комплектации. Дополнительное оборудование и аксессуары, как правило, повышают этот показатель, в результате чего соответственно снижается полезная нагрузка.