|
|
Ходовая часть Высокотехнологичные амортизаторы, винтовые пружины и точное расположение жёстких мостов позволяют автомобилям G-Класса справиться с любой местностью. Так, картер моста, в отличие от независимой подвески, автоматически приподнимается, когда колесо преодолевает крупный камень.Автомобили G-Класса взбираются на уклоны крутизной до 80%, сохраняют устойчивость при углах крена до 54% и преодолевают водные преграды глубиной до 0,5 м. Да и на дорогах автомобили G-Класса впечатляют своими превосходными динамическими качествами. Их отличная управляемость зиждется на идеальном балансе между настройками ходовой части, коробки передач, двигателя и подвески колёс. Дополнительную безопасность и устойчивость обеспечивают электронная система стабилизации ESP® и система экстренного торможения BAS. Представители G-Класса являются единственными в мире автомобилями, которые одновременно оснащаются электронной системой управления тяговым усилием 4ETS и тремя дифференциалами со 100%-ной блокировкой. |
