|
|
Комфортабельность сидений С помощью сложных компьютерных моделей нам удаётся создавать автомобильные салоны, отличающиеся необычайной эргономичностью. За счёт использования самых современных трёхмерных технологий нам удаётся моделировать типичные образцы действий характерные движения водителя и пассажиров, чтобы оптимизировать расположение различных переключателей и органов управления в салоне автомобиля. Естественно, что все люди разные. Поэтому мы загружаем в программу данные тысяч людей, что позволяет охватить достаточно широкий спектр населения. Учитываются такие факторы, как пол, возраст, рост, осанка при сидении. В результате автомобиль R-Класса превращается для вас в надёжного напарника. Например, на водительском сиденье можно будет рассчитывать на 4-ступенчатую поясничную поддержку (серийно только для R 500 4MATIC, для прочих моделей – в качестве опции). Сиденья первого и второго ряда напоминают особо комфортабельные «директорские кресла» (во втором ряду 5-местной версии это левое и правое крайние сиденья). Причём их комфортабельность можно поднять ещё на один уровень – для переднего ряда предлагаются также вариант сидений с вентиляцией и подогревом. Либо для водителя и переднего пассажира можно заказать мультиконтурные сиденья. Они снабжены надуваемыми воздушными камерами, которые, точно повторяя контуры вашего тела, обеспечивают ему надёжную поддержку в пути. Если же для вас более важна усиленная боковая поддержка, что, прежде всего, актуально при совершении скоростных поворотов, то для первого ряда вы можете заказать спортивные сиденья с увеличенными боковыми стенками. Такие сиденья оснащаются электрорегулировкой и обтягиваются алькантарой (Alcantara®) либо искусственной кожей ARTICO. Спортивные сиденья являются составной частью «Спорт-пакета для интерьера». Другой очень практичной опцией является система запоминания параметров. Благодаря ей передние сиденья получают полностью электрическую регулировку. Система способна хранить в своей памяти до трёх вариантов настроек обоих передних сидений, боковых зеркал и рулевой колонки. В состав системы запоминания параметров входит также система облегчения выхода из автомобиля после аварии, которая сспособна привести рулевое колесо в положение, удобное для спасения водителя и пассажиров из попавшего в аварию автомобиля. |
