Переваги повного приводу в наших комерційних автомобілях​^[1]

Повний привід: більше зчеплення з дорогою, більше контролю, більше впевненості.

Для моделей Sprinter і Vito доступний постійний повний привід — також відомий як привід на всі колеса (AWD або 4WD). Він рівномірно розподіляє тягове зусилля між усіма чотирма колесами, забезпечуючи оптимальне зчеплення з дорогою та курсову стійкість за будь-яких умов. Відкрийте для себе переваги повного приводу та відчуйте різницю за кермом.​

Повний привід 4x4 для кращого зчеплення з дорогою​.

Повний привід забезпечує краще зчеплення з дорогою, що особливо важливо на слизьких або сипких поверхнях під час руху бездоріжжям — зокрема, на льоду та снігу.​

​Поліпшена стійкість й інтелектуальна адаптивність для неперевершеного зчеплення з дорогою.

Завдяки розподілу привідного зусилля між усіма чотирма колесами автомобіль значно краще зберігає стійкість навіть на складному рельєфі. Водночас постійний повний привід моделі Sprinter з функцією крутного моменту на вимогу^[2] автоматично адаптується до умов руху за лічені мілісекунди. Завдяки цьому Sprinter із двигуном внутрішнього згоряння завжди забезпечує оптимальне зчеплення з дорогою незалежно від виконання кузова — фургон, бортова платформа, шасі чи Tourer.​

Більше можливостей для складних маневрів.

У моделі Sprinter — найбільшому фургоні Mercedes-Benz — повний привід забезпечує додаткове зчеплення з дорогою, що особливо корисно під час буксирування, підйому схилом і розгону.​

Sprinter 4x4 з функцією крутного моменту на вимогу.

Повний привід допомагає впевненіше долати круті підйоми, рухатися сипкими або слизькими поверхнями та пересуватися за складних дорожніх умов. Система повного приводу розподіляє тягове зусилля між передньою та задньою осями відповідно до потреб. Вона активно стабілізує автомобіль, запобігаючи занесенню передньої або задньої осі. На гірських дорогах особливо відчутні переваги повного приводу для важких автомобілів: краща керованість під час рушання та маневрування. Збільшений дорожній просвіт і глибина подолання броду дають змогу долати крутіші підйоми та переїжджати через більші перешкоди. Це особливо корисно на ґрунтових дорогах і будівельних майданчиках.^[3]

Детальніше

Vito з постійним повним приводом 4x4.

Краще зчеплення за складних дорожніх умов. На слизьких поверхнях електронна система контролю тяги 4ETS пригальмовує колеса, яким бракує зчеплення з дорогою. Водночас крутний момент передається на колеса з достатнім зчепленням. Тягове зусилля розподіляється між передньою та задньою осями у співвідношенні 45 : 55. Повний привід майже не впливає на висоту автомобіля, тому Vito залишається придатним для паркування в більшості підземних паркінгів.​^[4]

Детальнішe

Застереження:

1. Додаткове обладнання залежно від конфігурації.

2. Повний привід 4x4 з функцією крутного моменту на вимогу (код A4M) доступний лише для Mercedes-Benz Sprinter.

3. Mercedes-Benz Sprinter із повним приводом доступний у всіх виконаннях кузова, колісної бази та висоти даху, але лише з двигуном потужністю 140 кВт (код MU6) та автоматичною коробкою передач (код G43).

4. Для Mercedes-Benz Vito повний привід доступний у всіх виконаннях кузова та колісної бази, з двигунами потужністю 100 кВт (код MU2; недоступний для Tourer і Mixto з типом реєстрації N1), 120 кВт (код MU4), 140 кВт (код MU6) і 174 кВт (код MU8), завжди у поєднанні з автоматичною коробкою передач (код G43).