EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]
Новий EQC.
Новий EQC.
Новий досвід водіння.
Бажаєте познайомитись з EQC?
Замовити тест-драйв
Замовити тест-драйв
Унікальні особливості моделі
Усе говорить за новий EQC.
Унікальні особливості моделі
Усе говорить за новий EQC.
[1] Вказані значення було розраховано згідно з Постановою 692/2008/ЄС. Витрата електроенергії та запас ходу залежать від конфігурації автомобіля. * Час заряджання відповідає 10-80% повного заряджання при використання станції швидкого заряджання змінного струму з напругою електроживлення 400 В, струм принаймні 300 A.
EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]
EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]
EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]
EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]
EQC 400 4MATIC: споживання струму у кВт*год/100 км (у комбінованому циклі): 21,3-20,2; викиди CO2 у г/км (у комбінованому циклі): 0.[1]