Функціонування асистента контролю обмеження швидкості - E-Class Універсал січень 2024 р. S214 MBUX Посібник користувача

• Дотримуйтеся вказівок щодо систем допомоги водієві та вашої відповідальності. Інакше ви не будете в змозі розпізнати небезпеку (Системи допомоги водієві та ваша відповідальність) .

Указівки щодо режиму експлуатації з причепом

• Якщо причіп або велосипедний кронштейн під'єднано правильно, то на центральному дисплеї з'являється запит на тип причепа та його максимально припустиму швидкість (Налаштування режиму експлуатації з причепом) .

Відповідальність за ручне налаштування максимально припустимої швидкості в категоріїмаленький або великий причіпнесе водій.

У першу чергу дотримуйтеся законів країни експлуатації, наприклад , щодо:

• • максимальної конструктивної або максимально припустимої швидкості;
• • допустимої повної нормативної маси з тягачем або без нього;
• • необхідного стажу кермування з відповідним водійським посвідченням;
• • виду й характеристик дороги, якою рухається автомобіль;
• • погодних умов.

Максимально припустиму швидкість, адаптовану для автопоїзда, під час руху можна застосувати для ручного або автоматичного перемикання швидкості (залежно від комплектації).

Система може враховувати додаткові знаки щодо обмеження швидкості, які застосовуються для автопоїзда, та обов'язкові правила дорожнього руху для відповідної категорії дороги (залежно від країни).

Для велосипедного кронштейна в мультимедійній системі не можна обрати максимально припустиму швидкість. Під час використання велосипедного кронштейна дотримуйтеся вимог щодо максимально припустимої швидкості, наведених у керівництві з експлуатації виробника.

Дотримуйтеся нижчезазначених вказівок:

• • Оберіть швидкість, що відповідає дорожній ситуації, умовам навколишнього середовища та погодним умовам.
• • Дотримуйтеся вимог фактично наявних дорожніх знаків.
• • Дотримуйтеся чинних правил і норм дорожнього руху.

• Дотримуйтеся вказівок щодо систем допомоги водієві та вашої відповідальності. Інакше ви не будете в змозі розпізнати небезпеку (Системи допомоги водієві та ваша відповідальність) .

Попередження в разі перевищення максимально припустимої швидкості

• Система може попереджати в разі наміру перевищити максимально припустиму швидкість. Залежно від країни в мультимедійній системі можна налаштувати значення, на яке можна перевищити максимально припустиму швидкість, перш ніж з'явиться попередження. Ви можете налаштувати вигляд попередження: візуальне (блимання дорожнього знака на водійському дисплеї) або візуальне та звукове. Вибір типу попередження залежить від конкретної країни та підтверджується в індикації на водійському дисплеї.

(приклад)

Індикація на водійському дисплеї

(приклад)

Система може відображати на водійському дисплеї до двох дорожніх знаків одночасно. У цьому разі пріоритет завжди мають знаки обмеження швидкості. На проєкційному дисплеї може відображатися лише один дорожній знак з обмеженням швидкості. Якщо на водійському дисплеї відображаються два знаки обмеження швидкості, наприклад , під час розпізнавання обмежень, то значення обмеження швидкості ліворучзавжди приймається обмежувачем швидкості, системою TEMPOMAT або активним асистентом із контролем безпечної дистанції DISTRONIC і відображається на проєкційному дисплеї.

Важлива інформація інших систем може на короткий час перекривати дорожні знаки.

Якщо асистент контролю обмеження швидкості не в змозі розпізнати поточну максимально припустиму швидкість (наприклад , через відсутність дорожнього знаку), на водійському дисплеї з'являється така індикація:

Ця індикація з'являється постійно, коли автомобіль перебуває в країні, де асистент контролю обмеження швидкості не підтримується. Асистент контролю обмеження швидкості доступний не в усіх країнах.

Якщо система тимчасово недоступна в результаті технічної несправності або забруднення вітрового скла, на водійському дисплеї з'являється відповідне повідомлення. Залежно від країни на водійському дисплеї додатково спалахує сигнальна лампа асистента контролю обмеження швидкості.

Системні межі

Система може бути несправною або не працювати в наступних ситуаціях, зокрема:

• • за недостатньої видимості, наприклад , за недостатньої освітленості дороги, у разі швидкої зміни ступеня освітленості дороги, під час дощу, снігу, туману, здіймання пилу або в разі сильних бризок;
• • у разі засліплення, наприклад , зустрічним транспортом, прямими сонячними променями або відбитим світлом;
• • у разі забруднення вітрового скла в зоні багатофункціональної камери або коли камеру вкрито конденсатом, пошкоджено чи затулено;
• • якщо дорожні знаки складно розпізнати, наприклад , вони забруднені, затулені, вицвіли, заліплені снігом, пошкоджені, неправильно розташовані, недостатньо освітленні або викривлені;
• • активні дорожні знаки, оснащені світлодіодами, можуть не розпізнаватися або розпізнаватися неправильно внаслідок технічних умов (наприклад , частоти передачі);
• • якщо дорожні знаки, дорожня розмітка або трасування дороги є неоднозначними, наприклад , за наявності дорожніх знаків на ділянках дорожніх робіт, на в'їздах і виїздах, на суміжних смугах руху або паралельних дорогах, на розмітці пішохідних переходів біля світлофорів;
• • якщо дорожні знаки або дорожня розмітка не відповідають стандарту;
• • якщо дорожні знаки, дорожня розмітка або трасування дороги у конкретній країні відрізняються, а маршрут навігаційної системи показує відхилення, наприклад , на ділянках дорожніх робіт або після їх закінчення;
• • після різкого повороту та на вузьких поворотах, якщо дорожні знаки проминули за межами поля огляду камери;
• • якщо здійснюється обгін автомобіля, на якому нанесена наклейка чи встановлено зображення дорожнього знаку;
• • у разі використання транспортного обладнання, що кріпиться до буксирного пристрою, наприклад, велосипедний кронштейн, система може за потреби відреагувати на обмеження для автомобілів з причепом.