Функція активного асистента екстреного гальмування - V-Class Мінівен травень 2025 р. V447 MBUX Посібник користувача

Беріть до уваги також системні межі активного асистента екстреного гальмування. У складних, але некритичних дорожніх ситуаціях активний асистент екстреного гальмування може втручатись у гальмування. Це зумовлено його специфікою.

У разі вимкнення активного асистента гальмування вручну або іншою системою допомоги водієві на водійському дисплеї підсвічується сигнальна лампа.

• Якщо система недоступна через брудні чи пошкоджені датчики або через помилку, на водійському дисплеї підсвічується сигнальна лампа.

це також дійсне для випадків, коли активний асистент рульового управління з функцією ухилення недоступний або його функціонал обмежений. Функція попередження про небезпечну дистанцію та автономне гальмування активного асистента екстреного гальмування після цього знову придатні до використання.

Функція попередження про небезпечну дистанцію

Функція попередження про небезпечну дистанцію видає попередження на швидкості від приблизно, якщо виконані такі умови:

• • Різниця швидкості з автомобілем, що рухається попереду, становить щонайбільше.
• • Відстань до автомобіля, що рухається попереду, замала для поточної швидкості.

У такому випадку на водійському дисплеї починає світитися сигнальна лампа. Якщо під час руху на великій швидкості відстань до автомобіля, що рухається попереду, дедалі меншає, сигнальна лампапочинає блимати.

• Час попередження про небезпечну дистанцію — одразу після розпізнавання замалої відстані (завчасно) чи лише через кілька секунд наявності замалої відстані (середньо або пізно) — можна налаштувати (Налаштування активного асистента екстреного гальмування) .

Автономна функція гальмування з попередженням про загрозу зіткнення

Активувати автономну функцію гальмування можна починаючи зі швидкості приблизноу таких ситуаціях:

• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів і велосипедистів, що рухаються попереду, і пішоходів, що рухаються в поздовжньому напрямку
• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів, що стоять
• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів, пішоходів і велосипедистів, що рухаються в поперечному напрямку
• • під час повороту через смугу зустрічного руху на швидкості доперед виїздом зі власної смуги руху за наявності зустрічних автомобілів, пішоходів і велосипедистів

Ситуативне посилення гальмівного привода

Ситуативно обумовлене посилення гальмівного привода можливе на швидкості від приблизно, у таких ситуаціях:

• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів і велосипедистів, що рухаються попереду, і пішоходів, що рухаються в поздовжньому напрямку
• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів, що стоять
• • на швидкості до приблизноза наявності автомобілів, пішоходів і велосипедистів, що рухаються в поперечному напрямку

Припинення застосування гальмівної системи активного асистента екстреного гальмування

Завершити застосування гальмівної системи активного асистента екстреного гальмування можна таким чином:

• • натиснути педаль акселератора до упору або активувати режим кік-даун;
• • у разі відпускання педалі гальма (лише під час ситуативного посилення гальмівного привода).
• • повертанням керма, щоб ухилитися від розпізнаної перешкоди

Коли небезпека зіткнення зникає або на шляху руху немає розпізнаних перешкод, активний асистент екстреного гальмування автоматично припиняє застосовувати гальмівну систему.

Функція контролю повертання

Якщо під час повороту через смугу зустрічного руху система виявила небезпеку зіткнення з автомобілями, пішоходами або велосипедистами, що рухаються назустріч, на швидкості приблизно доможе спрацювати автономне гальмування, до того як ви виїдете зі власної смуги руху.

Активний асистент рульового управління з функцією ухилення

Активний асистент рульового управління з функцією ухилення може автоматично реагувати в межах власної смуги руху на об'єкти, що стоять або рухаються у поздовжньому напрямку.

Активний асистент рульового управління з функцією ухилення має такі властивості:

• • розпізнавання пішоходів, велосипедистів та автомобілів;
• • підтримка через окреме втручання в рульове керування за потреби маневру ухилення;
• • самостійна активація за умови достатнього простору в межах власної смуги руху;
• • реакція на швидкості від приблизнодо приблизно.

У разі втручання активного асистента рульового управління з функцією ухилення впродовж усього процесу ухилення лунає попереджувальний звуковий сигнал і блимає сигнальна лампа попередження про небезпечну дистанцію.

Припинити підтримку активного асистента рульового управління з функцією ухилення можна в будь-який час, повернувши кермове колесо, прискорившись або загальмувавши.

Активний асистент рульового управління з функцією ухилення втручається в таких діапазонах швидкості:

• • починаючи зі швидкості від приблизнодо приблизноза наявності автомобілів, пішоходів та велосипедистів, що стоять;
• • починаючи зі швидкості від приблизнодо приблизноза наявності пішоходів, що рухаються в поздовжньому напрямку, і велосипедистів, що рухаються попереду.

Системні межі

Після ввімкнення автомобіля або зрушення з місця повна потужність системи недоступна протягом ще кількох секунд. Залежно від умов середовища це може тривати кілька хвилин, до моменту доступності повної системної потужності.

Система може працювати з порушеннями або не працювати в таких ситуаціях:

• • у разі снігу, дощу, туману, сильних бризок, засліплення, прямого сонячного випромінювання або за змінних умов освітлення
• • коли датчики забруднені, на них утворився конденсат, вони пошкоджені або перекриті
• • коли роботі датчиків заважають інші радіолокаційні джерела, наприклад  інтенсивні радіохвилі, що випромінюються радаром у критих паркінгах
• • коли система розпізнала та повідомила про втрату тиску повітря в шинах або пошкоджену шину
• • коли активовано DSR
• • коли чітке розпізнавання об’єктів не завжди можливе, наприклад у складних ситуаціях на дорозі
• • коли в область виявлення датчиків на великій швидкості наближаються пішоходи чи автомобілі
• • коли пішоходів закривають інші об’єкти
• • коли типовий силует пішохода не виділяється на загальному фоні
• • коли неможливо розпізнати пішохода як такого через, наприклад, специфічне вбрання або інші об’єкти
• • на поворотах з малим радіусом

Автомобілі з активним асистентом ухилення:

• • якщо відсутня або погано розпізнається дорожня розмітка;
• • якщо дорога не зовсім пряма;
• • якщо приєднано причіп або велосипедний кронштейн;